Вентилятор встраивают в прямоугольный канал приточной или вытяжной системы. Корпус с 50 мм минеральной ватной изоляцией уменьшает шум от рабочего колеса и двигателя, поэтому оборудование используют там, где воздуховод проходит рядом с жилыми или общественными помещениями.
Аэродинамическая схема построена на внешнероторном двигателе и стальной крыльчатке с загнутыми вперед лопатками. Привод и колесо образуют единый мотор-колесный узел Ziehl-Abegg, балансированный в двух плоскостях. Это упрощает встраивание в компактный прямоугольный корпус и снижает вибрации. Шариковые подшипники не требуют регулярного обслуживания, но требуют доступа для осмотра и очистки крыльчатки.
Корпус выполнен из оцинкованной стали и рассчитан на перемещение воздуха не горячее 50 °C. Монтаж возможен в любом положении; при этом нужно учесть местоположение и обеспечить доступ для технического обслуживания без разборки канала. Состояние изоляции проверяют до пуска: поврежденный минеральный слой ухудшает звукопоглощение.
Электродвигатель оснащен выведенными термоконтактами с автоматическим перезапуском. Контакты используют для внешней термозащиты: при перегреве размыкается внешняя защитная цепь, а после охлаждения двигатель может включиться снова. Такую схему нужно согласовать с щитом, особенно если по проекту требуется остановка после срабатывания защиты.
При установке оценивают доступ к вентилятору, состояние воздуховода и будущие пусконаладочные работы. Канал должен быть закреплен и свободен от посторонних предметов, чтобы крыльчатка не задевала стенки и чтобы изоляция не деформировалась при эксплуатации.